济南耐高温量油尺零售择优推荐「多图」

量具使用得是否合理，不但影响量具本身的精度，且直接影响零件尺寸的测量精度，甚至发生质量事故，对公司造成不必要的损失。所以我们必须重视量具的正确使用。

使用前检查：先把量爪和被测零件表面擦净。检查各部件的相互作用,拉动尺框沿尺身移动,检查其移动是否灵活,有无阻滞或卡死现象,紧固螺钉是能否起作用。

游标卡尺的读数机构，是由主尺和游标两部分组成。当活动量爪与固定量爪贴合时，游标上的“0”刻线对准主尺上的“0”刻线，此时量爪间的距离为“0”，当尺框向右移动到某一位置时，固定量爪与活动量爪之间的距离，就是零件的测量尺寸。

正确读取数值先把上边残留的机油给擦干净，然后再插进去拔出来，我们看到在机油尺这个地方，会有两个刻度，一个是下限一个是上限，机油不管是在上限还是下限都是不好的，正确的液位应该是在中间稍微靠上一点

机油加少了就会润滑不足，造成发动机磨损加剧，加多了就会使发动机运行阻力过大，轻则油耗升高，动力变差，严重的会损坏活塞连杆，甚至爆缸，所以不要以为加多是对你的发动机好。

机油正常加注量会偏多一点点，一般会在中线偏上2mm左右。按照4升用量的发动机计算，总加注量加上不能完全放空的残存机油约为4.1~4.2升。正常的发动机理论上的机油损耗量会很低，以全合成机油行驶10000公里为标准，损耗量应当控制在300毫升左右，从机油尺观察则是中线偏下1~2mm。如损耗量达到接近下线的标准则说明发动机开始烧机油，如果在期间检测机油消耗量已经达到这一标准，正确的做法有两种。