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刚熄火,5分钟之内,看机油尺是不准的,理由是机油尚未完全流回

刚熄火，5分钟之内，看机油尺是不准的，理由是机油尚未完全流回油底壳。在4S店做保养时，经常有这样的情况：加完机油后，小工会启动发动机运转1分钟，然后熄火，稍后即会拔出机油尺检查页面高度，发现不够，再添加一点。值得注意的是，其实从熄火到他拔出机油尺往往是不足5分钟的，这种情况下，机油没有完全流回油底壳，所以测量出来的液面都是偏低的。

正确的时间是：发动机熄火后，静置15分钟再查看机油尺，如果是经常需要查看话，可以在早晨启动车辆之前查看，此时的机油油面高度也是准确的。

首先需要讲解的是电子机油尺，这种发动机不再设计机械机油尺这项配置，机油的加注量与损耗量均在液晶仪表盘上显示。

检测的方式可以通过界面切换调取机油检测界面，统计标准总能到毫升。不过电子机油尺可能存在数据篡改，所以这种显示方式只能作为参考；想要得出真正准确的机油消耗量（判断是否烧机油），正确的方式是在放油时用油桶判断余量。

机油正常加注量会偏多一点点，一般会在中线偏上2mm左右。按照4升用量的发动机计算，总加注量加上不能完全放空的残存机油约为4.1~4.2升。正常的发动机理论上的机油损耗量会很低，以全合成机油行驶10000公里为标准，损耗量应当控制在300毫升左右，从机油尺观察则是中线偏下1~2mm。如损耗量达到接近下线的标准则说明发动机开始烧机油，如果在期间检测机油消耗量已经达到这一标准，正确的做法有两种。