黑龙江量油尺厂家咨询电话择优推荐「雄狮」

待油面稳定后，站在容器顶部计量口的上风头，一手握尺，小心地沿参照点的下尺位置下尺。下尺时尺砣不要摆动，尺砣接近油面时应缓慢下尺，以防静止的油面被破坏。当尺砣和部分尺带进入油层后，卡住尺带，用另一手指压住尺带，读取与参照点相重合的尺带刻线示值L。L值好是整数，否则可将尺带继续下伸，使L值的刻线读数是厘米以上的整数。提尺后读取尺带的浸油深度L1，（L-L1）即为空间高度（空距）。

将其气泵软管与喷管相连，并将喷管下部深入油箱底部。当气泵贮气筒的气压升至0.6～0.7MPa时，后打开闸阀，让高速气流从喷孔冲入油箱的底部油层，使柴油激荡并飞溅起来，从而使油箱内部冲刷干净。在清洗过程中，贮气筒气压应保持在0.4～0.5MPa。为防止油雾喷出油箱，用纱布堵住油箱口，以不影响喷管左右摆动为宜。将贮气筒闸阀关闭，取出喷管，并将油箱内油液排出，清洗后加入15～30L纯净柴油并重复上述动作一次后方可。需要强调一点的是，在后一次放入新油时应当先将油液进行沉淀，随后再将沉淀后的油液加入油箱。

机油尺的作用是测量机油液面静态液面的高度，从而反映出发动机机油存量是否在合理范围。首先，为了确保机油尺测量的准确性，车子一定要停放在平地上才能测量，这其实很好理解，如果不是在水平面，特别是一些比较陡的地面，测量任何东西都会有所偏差的。同时我们要确保在冷车情况下用机油尺测量机油，这是部分车主没有注意到的一个细节，可能有车主会问了：有这个要吗？根据小编的多年实践，还真有这个必要。

正确读取数值先把上边残留的机油给擦干净，然后再插进去拔出来，我们看到在机油尺这个地方，会有两个刻度，一个是下限一个是上限，机油不管是在上限还是下限都是不好的，正确的液位应该是在中间稍微靠上一点

机油加少了就会润滑不足，造成发动机磨损加剧，加多了就会使发动机运行阻力过大，轻则油耗升高，动力变差，严重的会损坏活塞连杆，甚至爆缸，所以不要以为加多是对你的发动机好。