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机油对于引擎的运动来说实在是极为重要

机油对于引擎的运动来说实在是极为重要，因为它肩负着润滑和散热两大功能。因此，任何时候，对引擎来说，要缺少机油。但过量的添加（超过标尺的上限）其后果很不好。机油过多，会增加曲轴的转动阻力，降低发动机的输出功率，并且那些过量机油会窜入燃烧室参与燃烧，造成车辆烧机油、冒蓝烟，以至油耗增加。在添加润滑油的时候，一定要保持略低于机油尺上的刻度为宜。

检空尺操作

（1）按技术要求检查量油尺，不合格的禁用。

（2）及重质油检空尺，液面稳定时间：厂内计量不少于30分钟，出厂计量不少于2小时，收港区不少于4小时。

（3）手扶拦杆，沿罐而上，使手、尺、栏充分接触，消除静电。

（4）人站在上风头，轻轻打开检尺口盖。

（5）测量空间高度时，一般左手握尺，小心地沿着的位置下尺，下尺时，尺铊不应前后摆动，右手拇指和食指轻轻固定下尺的位置，使尺带沿下尺点下伸，尺铊将接触油面时应缓慢，防止静止的液面被破坏，尺铊和部分尺带进入油层后，右手拇指将尺带压在计量口内随时即读出基准点的尺带示值H2，并记录好。

精密量具的正确维修和保养方法

在使用中，如果发现了精密量出现了任何不正常的现象，例如量具的表面有不平、毛刺、锈斑等，以及刻度不准、尺身弯曲变形、活动不灵活等种种状况，这个时候，使用者一定不可以自行拆卸和维修，更不允许使用榔头、锉刀、砂纸等粗糙的办法解决问题。那样做不仅不能修复量具的故障，反而会进一步增大量具误差。

如果发现上述情况，正确的处理方法是应当立即主动将其送到计量站进行检修。经过检修，经检定量具精度准确无误之后，再继续使用。

量油尺的主要构造

量油尺的主要构造：

量油尺的构造其实很简单：由手柄、尺架、摇柄、量尺、尺砣、锁定器、刮油器、支架、连接器构成,量尺的刻度方向朝向手柄。锁定器利用锁定开关、销钉和弹簧,可将量尺锁柱定位,刮油器悬挂在尺架上的定滑轮上,量尺从刮油器的毛毡中穿过,将测量时沾附的油液刮净。摇柄采用单向棘轮式离合结构,可令量尺靠尺砣的重量自动下落,支架为折叠式金属支架,下端有卡槽,便于支撑量油尺和导去静电。量油尺专量油矿、油井，油轮等深度，有发黑镀镍尺带和不锈钢尺带，规格有5M、10M、15M、20M、30M、50M六种规格。